Sostituzione pedale destro

il Pedale Destro... ancora lui

I pattini freno Shimano

I pattini freno di Shimano

Mudguard again

Dopo tre anni si è di nuovo spaccata la "lama" del parafango posteriore, certamente qualcosa è dovuto allo stress causato dal piegamento della ruota posteriore in fase di chiusura, immagino che ciò non accada alle bici che ha il portapacchi.

la spaccatura nella "lama"

Ma anche la fragilità del sistema di fissaggio che si basa principalmente su una basetta di due/tre centimetri  fissata con due brugole non aiuta. La lama si spezza immancabilmente in quel punto.

Brugolandia ed altri piccoli interventi

la cura dello Zio Andrea :-)

Di rientro da una cena in centro, passando su via dei Fori Imperiali piuttosto buia e con i sanpietrini sempre più malmessi, ho percepito fortissime le vibrazioni dovute anche all'impossibilità di vedere e quindi evitare gli avvallamenti. Il giorno dopo ho iniziato ad avverire un fastidioso rumore al retrotreno, guardando con attenzione ho notato che mancava una delle brugole che tiene le staffe del parafango posteriore e che sulla staffa interna della rotella si era creato un po' di gioco.

Io non avevo più controllato le brugole dopo aver sostituito il parafango, ma le vibrazioni di quella sera devono aver fatto il resto.

Catarifrangente del pedale pieghevole (o della vulnerabilità)

Mentre attendo con un pizzico di apprensione che Marco recuperi il suo Scranno, delle cui vicissitudini con l'assistenza Brompton narrerò a parte , mi accorgo che il catarifrangente del pedale pieghevole si è staccato da una parte. Non avendo tempo provo empiricamente ad incastrarlo al suo posto ma non regge. Stamattina mi sono costretto ad attivare la CiclUfficina volante per evitare che si staccasse definitivamente con il rischio magari di perderlo.

"... le teste dei bulloncini sono troppo piccole rispetto all'asola ..."

Sostituzione parafango posteriore su S2L

Ho deciso di dividere in due il post CicloUfficina, per evitare confusione, questo tratta della sostituzione del parafango posteriore su una S2L, ossia una Brompton senza portapacchi.

Parafango nuovo, privo di rotella e ferma tiranti

La ruota posteriore

E' più complicata da smontare rispetto a quella anteriore, e qui vado sul lapalissiano. Dopotutto è così per qualunque bicicletta, ma a questo si aggiunge la poco intuitiva fase di smontaggio ed il timore di non saper rimontare il tutto una volta riparata la gomma.

Perchè il motivo per smontarla è quello: la foratura. La prima i due anni di vita !

Dopo aver proceduto allo smontaggio, sostituzione della camera d'aria e rimontaggio del tutto, posso dire che non è un'esperienza drammatica, nemmeno se si deve farla in strada, ma raccomando a tutti di fare le foto durante lo smontaggio per non trovarsi di fronte a fastidiosi dubbi, mi è capitato, in fase di riassemblaggio. L'esperienza è utile anche per la manutenzione, perchè consente di pulire bene sia quella parte del telaio che l'interno del parafango posteriore, altrimenti inaccessibili con un panno.

le istruzioni del manuale (solo in inglese) sono scarse,

e tra l'altro non sembra riguardino la mia Dama Bianca,
che ha due marce con rapporti esterni,

mentre quella raffigurata mi sembra quella con i rapporti nel mozzo

il lato semplice