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giovedì 29 maggio 2014

Controlla la pedivella

Ieri sera infatti mentre tornavo a casa dal lavoro e da un giro di commissioni, più lungo e complesso del solito, ho avvertito distintamente la sensazione di perdita di controllo sul pedale sinistro.
il dado di serraggio dopo aver tolto il tappo
Mi sono fermato e mi sono accorto che la pedivella era quasi completamente uscita dal perno !

sabato 24 novembre 2012

Swarovski

Sempre a proposito del toolkit: 
  • Sgarzullina Addams: "Costa un botto (tanto per cambiare...)
  • Dama Bianca: "E' la carta vetrata che ha fatto alzare il prezzo :-)"  
  • Sgarzullina Addams: "Perché non è vetro, ma polvere di diamanti Swarovsky"

giovedì 22 novembre 2012

Brompton Toolkit ora disponibile

ZioBici ha annunciato l'imminente disponibilità del toolkit di casa Brompton di cui avevo scritto tempo fa. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 60 euro, che sono tanti se considerato come oggetto a se stante, ma considerata l'alta integrabilità con la bici, come già accade per la pompa in dotazione, consente di poter girare senza dovere avere necessariamente una borsa in cui tenere gli attrezzi.

Fonte: ZioBici

giovedì 21 giugno 2012

Kit fosforescente per Brommie


al buio
Quasi 90 euro per rendere la Brommie fosforescente, forse si può fare con un modello vecchio magari dalla vernice un pò danneggiata, oppure per chi vuole sempre distinguersi... vedi il sito tedesco (e la traduzione in italiano) via Bromtonauten Forum dove c'è una interessante discussione in proposito.

mercoledì 7 marzo 2012

The Brompton Toolkit

Ancora un premio per l'innovazione per un prodotto legato al "mondo" Brompton, al Taipei International Cycle Show.
Lo vince The Brompton Toolkit, ideato da Goodwin Hartshorn – un consulente londinese di industrial design – e Brompton.

Tempo fa avevo pubblicato un post con prototipi fra i quali l'M12 della Brompton.

L'articolo di Carlton Reid su BikeBiz, la foto è tratta dal sito della mostra Taipei Cycle.

giovedì 23 giugno 2011

Attrezzi utili (vecchia versione)

Attenzione: la versione attuale del kit è disponibile dal menù alla voce Kit Attrezzi 2017 (link)


Vista d'insieme, mancano: la chiave a Tubo 14/15, i guanti tecnici
ed il pezzo di copertone aggiunti in seguito

Iniziando ovviamente l'approvvigionamento dal kit per la riparazione, valido quello di Decathlon che ho già provato su altre bici, ha anche una custodia di plastica trasparente.

cacciagomme, carta abrasiva, mastice e toppe di varia misura
Questo se si vuole intervenire senza togliere la ruota dalla sede, altrimenti occorre dotarsi almeno di una chiave inglese da 15 (versione S2L) suggerisco l'acquisto in ferramenta o magazzini specializzati, evitare le bancarelle.

chiave combinata

per sicurezza io porto sempre almeno una camera d'aria di ricambio.

Camera d'aria

 Infine, per i più determinati, sul forum di CycleChat ho trovato un elenco di cose da portarsi dietro:
"(I'm not good with technically correct names here so bear with me!)
8mm spanner - connections of rear rack to frame, also there is a little nut on the gear indicator rod coming out of the sturmey archer that is this size (no idea what it does, though...). Also my EasyWheels are attached with 8mm nuts, as are my rear light and rack.

10mm spanner - seat pillar spring adjuster, part of the brake assembly, a mudguard nut connecting mudguard to frame, and I *think* the suspension bung but I didn't measure that one...

15mm spanner - wheel nuts

18mm spanner - *a* nut on the wheel-side of the rear wheel assembly - closer to the wheel than the thing you adjust with the cone spanner.

6mm hex/allen key - connecting handlebars to upright, and also it seems the nut connecting the clip which the handlebars clip into when folded is 6mm...
5mm hex/allen key - Brake pads, also pentaclip adjustment for saddle
3mm allen key - on the front of the gear 'triggers' on the handlebars, & the bell
2.5mm allen key - there is one of these on top of the brakes on the front wheel. Don't have the foggiest what it does...
2mm allen key - on the back of the gear 'triggers' on the handlebars

And, of course, there are several spots where a screwdriver is needed..."
Ricapitolando e traducendo:
Spanner = chiave "inglese" da 8, 10, 15 e 18. Come dicevo io ho preso una chiave da 15 di buona qualità per svitare i dadi delle ruote e poterle togliere, le altre misure le ho una chiave ad osso, manca la 18 ma credo che stiamo parlando comunque di manutenzione estrema.

allen key = chiave a brugola da 2, 2.5, 3, 5, 6. Ho acquistato il multiattrezzo decathlon, che contiene anche due cacciavite (screwdriver) uno a croce ed uno a taglio.
8 attrezzi: 6 chiavi Allen: 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm e 6mm.
1 cacciavite a stella e 1 cacciavite piatto

A questa configurazione ho aggiunto uno smaglia-catena, in realtà anch'esso un multiuso, ma solo perchè lo avevo già nella borsa degli attrezzi: Smagliacatena, Chiavi brugola 2/3/4/5/6, Chiavi inglesi 8/10 mm, Cacciavite a croce, Tiraraggi doppia misura
(altri dettagli: Apribottiglie, peso 44 g., realizzato in alluminio 6061 T6)


GIST TRANZ-X

imballato
Dopo l'esperienza della pedivella che si è allentata, ho aggiunto una chiave a tubo (14/15) per gestire il fissaggio delle pedivelle (14) e smontare meglio i dadi delle ruote (15), visto che ora ci sono fissate le Reelight. Come leva da usare per girare la chiave a tubo ho preso una punta cacciavite piatta doppione di un vecchio attrezzo multipunta.



chiave a tubo con leva.

Infine un paio di fascette serrafili di varie dimensioni...


Aggiornamenti

Aggiornamento (febbraio 2014): nel frattempo ho aggiunto una chiave combinata da 10 e credo che dopo l'esperienza della sostituzione del parafango posteriore aggiungerò anche una 8 combinata, per accedere comodamente al controdado dei tiranti.

Aggiornamento (marzo 2014): ho aggiunto anche una chiave doppia da 8+9, per accedere comodamente al controdado dei tiranti, ho scelto questa con la 9, invece della solita combinata, perchè la borsa dei ferri è in comune con una bici da commuting (la Scioperata, che uso in alternativa alla Dama Bianca) dove il dado da nove è quello che blocca il filo del cambio posteriore

Aggiornamento (maggio 2014): aggiunta descrizione e foto specifica dell'attrezzo Tranz-X.

Aggiornamento (giugno 2014): aggiunta foto della chiave a tubo e riorganizzato per aggiungere voce a menù.

Aggiornamento (aprile 2017): sostituzione con nuova pagina kit attrezzi 2017 (link)