Il pedale pieghevole comincia ad avere problemi ?

La catena

SRAM PC10 

In difesa dei rivenditori

 

I pattini freno Shimano

I pattini freno di Shimano

Cortesie fru-fru

7 anni in sella, è ora di cambiarla...

... la sella of course.

gemmazione delle selle :-)

Le vitarelle dello zio Evans

 

Come dico sempre sono stato fortunato ad avere un amico meccanico cui posso ricorrere per l'acquisto dei pezzi di ricambio senza dovere per forza comprare online. Una cosa di cui abbiamo discusso spesso è la scarsa reperibilità delle vitarelle di ricambio, che purtroppo in una città come Roma dal fondo molto dissestato, è facile che si allentino e perderle.

Se la sella va giù… andate subito dal meccanico!

Fin dall'acquisto ho trovato comoda la sella posizionata all’altezza massima consentita, ciò mi ha evitato di dover mettere sul tubo adesivi per ricordare la posizione o acquistare l’accessorio che serve regolare l’altezza della sella.

Purtroppo però qualche anno fa la sella iniziò a calare progressivamente, soprattutto su tratti con fondo accidentato, risolsi cambiando il Seat Clamp (link).

Il problema si è ripresentato recentemente anche in modo piuttosto pericoloso, ero in piedi sui pedali e quando mi sono seduto, per fortuna con cautela la sella è scesa bruscamente, con il rischio di cadere.

Quindi mi sono rivolto a Zio Bici che stavolta ha sostituito il Seat Sleeve (letteralmente “manicotto della sella) un pezzo che francamente non conoscevo, vedi foto.

(immagine tratta dal sito bromptonaustralia.com.au)

(Non) sporchiamoci le mani

Da quanto ho iniziato a manutenere la bici da solo, ho sentito la necessità di utilizzare dei guanti per proteggermi dallo sporco, prima i guanti in lattice (troppo delicati e non traspiranti), poi riutilizzando quelli dei reparti frutta e verdura dei supermercati (più robusti ma non traspirtanti e non sagomati). 

Infine ho scoperto i guanti tecnici da lavoro, nei grandi magazzini, robusti (proteggono benissimo il palmo e le dita), traspiranti (tessuto di nylon) e molto durevoli.

I miei guanti

La pulizia delle pulegge

Mi lascia di stucco ogni volta che, ritrovandomi a lubrificare la catena, mi accorgo della quantità di sporcizia che si accumula nelle pulegge, una morchia che spesso contiene anche piccole parti di metallo che possono creare problemi anche alla catena.

ammazza che schifo !

Brugolandia ed altri piccoli interventi

la cura dello Zio Andrea :-)

Di rientro da una cena in centro, passando su via dei Fori Imperiali piuttosto buia e con i sanpietrini sempre più malmessi, ho percepito fortissime le vibrazioni dovute anche all'impossibilità di vedere e quindi evitare gli avvallamenti. Il giorno dopo ho iniziato ad avverire un fastidioso rumore al retrotreno, guardando con attenzione ho notato che mancava una delle brugole che tiene le staffe del parafango posteriore e che sulla staffa interna della rotella si era creato un po' di gioco.

Io non avevo più controllato le brugole dopo aver sostituito il parafango, ma le vibrazioni di quella sera devono aver fatto il resto.

Cigola... cigola... fermati e controlla il bullone !

Nel testo del precedente post sull'argomento (dicembre) avevo inserito questa frase che forse è rimasta un po' in secondo piano rispetto al rimontaggio dei catarifrangenti: 

"Prima di procedere con il posizionamento [del catarifrangente], se avete con voi una chiave a brugola adatta, date una controllata al bullone che poi rimane coperto, nel mio caso si era allentato... sigh!"

aguzzare lo sguardo

FIRM l'ammortizzatore

Ho trovato finalmente il tempo per sostituire l'ammortizzatore, QSUSPB-HARD, ringraziando ancora una volta la precisione della Brompton che  riporta le modalità di sostituzione direttamente sulla confezione del ricambio, ma che consente di averle disponibili anche via web (link PDF).

l'ammortizzatore vecchio

La fissa di riparare il pedale fisso (parte I)

ad avere gli strumenti...

Prima di tutto togliere la protezione metallica ed i catarifrangenti svitando con un giravite a croce le quattro viti. 

Controlla la pedivella

Ieri sera infatti mentre tornavo a casa dal lavoro e da un giro di commissioni, più lungo e complesso del solito, ho avvertito distintamente la sensazione di perdita di controllo sul pedale sinistro.

il dado di serraggio dopo aver tolto il tappo

Mi sono fermato e mi sono accorto che la pedivella era quasi completamente uscita dal perno !

Come è fatta la Brompton... partendo da un parafango.

esploso del parafango (via NyceWheels.com)

Non so, a volte mi sembra di aver già letto e magari già scritto o linkato un argomento, poi mi accorgo che invece non è così.

Marco il trita morsetti

morsetto spaccato

Marco è recidivo in circa 6 mesi ha di nuovo rotto il suo morsetto (hinge clamp), secondo lui dipende dal fatto che apre e chiude la bici con la borsa sopra, e soprattutto quando la riapre, se non ha ben allargato il morsetto questo forza e si spacca. Resta il fatto che mi sembra una pecca del pezzo più che un problema derivante dall'uso. Forse è il caso di contattare la casa madre.

Stamattina ci siamo visti per un caffé e per fortuna aveva un pezzo di ricambio con se, incredibile, perchè aveva già notato che la frattura era profonda.

Occhio ai freni

acquisti di primavera

Da qualche tempo notavo una notevole riduzione della potenza frenante, ma avevo rimandato la cosa a tempi meno pieni di impegni quotidiani. Poi quando si è rotto il pedale destro ho approfittato per comprare anche i pattini dei freni di ricambio originali.

Qui base Brompton

dal blog Aussie on a Brompton

Il mondo brompton non finisce mai di stupire anche per la semplicità delle realizzazioni frutto di necessità nuove, visto che la B. è una bici da casa, dove non sempre è possibile tenere un cavalletto per la manutenzione.

L'australiano (Aussie) di adozione, visto che è originario della Nuova Zelanda, autore del sito Aussie on a Brompton si è inventato questa specie di affettaprosciutto la parte ampia serve per poggiare il manubrio senza rovinarlo, mentre la parte gommata è il posto per la sella che così non scivola.

Smarrita manopola sinistra

Dama Bianca in ambasce, purtroppo lunedì sera ci siamo persi la manopola sinistra nella Metro A.

A nulla è servito l'annuncio sul gruppo Brompton - Roma, anche se mi rendo conto che forse è un pubblico ridotto rispetto alle decine di pieghevolisti multimarca che ogni giorno prendono la Metro, ma non ho proprio pensato al gruppo Bici Pieghevoli, e ne pago il fio.

Il nudo manubrio S-type della Dama, colpa mia che non ho fatto incollare la manopola che già da un po' tendeva a sfilarsi.