Customer Tour

Ieri galoppata in città per girare fra le varie sedi dei clienti, sia pedalando, sia utilizzando la metro. E' un continuo di persone che ti guardano perplesse. I portieri e le segretarie sono combattuti se chiederti se ti ci trovi bene o bloccarti perchè non si era mai visto qualcuno entrare con la bici in quell'ufficio. Ma sarà una bici ? qualcuno se lo chiede, ma per paura di fare figuracce evita la domanda e ti fa passare lo stesso.

Insomma con il motorino mi sarebbe occorso tantissimo tempo, ma anche con la bici normale trovare parcheggio sicuro a volte non è semplice.

La Dama Bianca ha fatto strage di cuori :-)

foto in stile cycling in heels

Per chi non la conoscesse: Cycling in heels

Non tutte le ciambelle riescono col buco

Mi spiace dirlo ma i catarifrangenti di mamma Brompton non sono un granchè. Mi sono sembrati subito fragili ed un po' pericolosi, l'idea era ottima, ma la realizzazione inadeguata. In pratica un solo punto di aggancio che dovrebbe consentire grazie anche all'appoggio su altri due raggi, di tenere fermo il catarifrangente. Purtroppo però la plastica del fissaggio è morbida e si rischia che non faccia presa. Fatto sta che nella chiusura uno dei due anteriori si è girato e ripartendo si è spezzato, per fortuna senza danni per me né per la Dama Bianca.

catarifrangente Brompton spezzato

Brompton Urban Challenge a Milano (13 ottobre 2012)

La gara è aperta a tutte le bici pieghevoli, quindi non solo ai bromptoniani, per informazioni consultare il sito del distributore italiano.

Ovviamente se non siete di Milano fateci un salto con treno + pieghevole ;-)

Vedo doppio

Dama Bianca incontra bWasp

Che impressione vedere due brommie in casa, considerato che potrebbero essere anche 3 o 4 e con uno scaffale non metterebbero assolutamente in crisi la vivibilità di qualsiasi appartamento.

Comunque no, non ne ho comprata un'altra, me l'ha prestato Andrea, è una M6L gialla e nera (da cui bWasp). Questa bici è meno curata di quella provata sabato scorso (la Diavola una S6L) le marce non entrano perfettamente, passa la voglia di cercare quella più utile al momento e si perde il vantaggio di averne così tante. Anche il manubrio M che avevo già provato ma non così a lungo non mi piace, sarà che non sono altissimo e che mi sembra troppo flessibile mi da una sensazione di guida tipo chopper. Però devo dire che le estremità nere sono appetibili per chi la usa spessissimo, visto che sono le parti che si sporcano di più.

La Dama Bianca, gelosissima, già sbuffa è ora di andare al lavoro ;-)

6 marce per cortesia

particolare del cambio posteriore che regola le 3 marce posteriori

Sabato scorso mentre ero in attesa che la Dama Bianca uscisse dall'estetista, pardon ciclista, ho avuto la fortuna di poter provare una 6 marce, che potremmo definire Diavola visti i colori Rosso/Nero. Avevo letto e mi ero convinto che la combinazione a 6 marce costringesse a variare le marce utilizzando alternativamente il manettino sinistro ed il destro. Castroneria!

In realtà si usa come un normale cambio e devo dire che può essere veramente utile e piacevole avere tutti quei rapporti disponibili. Quindi ci ho fatto un pensierino...

Ma no dai cara Dama Bianca cosa hai capito ? magari la compro alla Bikediabla :-)))

Love Rome, Go Londoner

Parafrasando la campagna londinese pro-bici Love London, Go Dutch potremmo lanciarne una anche qui con uno slogan similare.
Perchè non direttamente olandese (dutch) come propongono i colleghi britannici ?

Perchè la distanza da colmare è troppa tutta di un colpo, considerate che già ora Londra (a parte le metropolitane che sono e rimangono inarrivabili per questioni pratiche e soprattutto economiche) ha una viabilità con ampie zona limitate al traffico privato (congenstion charge), taxi e bus che funzionano e soprattutto un'ampia fetta di popolazione che usa la bicicletta. Anche nella City, le impiegate vestite eleganti, tolgono le tacco 21 e indossano calzini e scarpe ginniche mentre gli impiegati in giacca e cravatta mettono i ferma pantalone e poi salgono sulla propria bici e via a prendere il treno per tornare nei sobborghi.
Ma soprattutto tantissimi londinesi usano le bici pieghevoli !

Quindi cominciamo ad usare la bici per le tratte brevi e poi soprattutto sfruttare le bici pieghevoli per per tagliare le gambe agli alibi (non al ciclista):

- in casa non ho posto e posso certo lasciarla in strada;

- non entra in ascensore ed abito ai piani alti;

- al lavoro non c'è parcheggio;

- se voglio andare a cena con gli amici poi mi trovo in difficoltà;

- ecc. ecc. ecc.

Non dovete per forza comprare una Brompton, quella semmai se avrete necessità di usare la metro o il treno nelle ore di punta, ma intanto potete iniziare con una b'fold (a partire dai 150 euro) o una hoptown di decathlon, oppure una dahon di fascia bassa, oppure consultate il forum delle bicipieghevoli e fatevi consigliare.

Insomma  niente scuse: if you Love Rome, Go Londoner !

Ci sono dei geni in giro per il mondo

I BROMPTOKIO

Uno di questi è I BROMPTOKIO peccato che non abbia un sito web, anche se essendo giapponese  sarebbe stato comunque incomprensibile.