Usura: sostituzione della cerniera posteriore

Un articolo tecnico che forse interessa più i meccanici che i proprietari, ma mi sembra interessante comunque per gli appassionati più smanettoni. La spiegazione è molto dettagliata e ci sono anche i riferimenti per i pezzi originali da ordinare. Ovviamente non sono in grado di dirvi se la cosa funziona o no.

estrazione della cerniera

Foto Calhoun Cycle via MantenimientoBrompton

Photos Calhoun Cycle via MantenimientoBrompton

Hembrow family: cestini anche Brompton style

Dal sito di un produttore olandese di cestini di vimini tradizionali inglesi, un cestino per la Brompton, interessante anche dal punto di vista del fai-da-te.

Brompton con cestino

Cheng Shin Tube ?

Riparando la camera d'aria mi sono reso conto che la Dama Bianca indossava calze, pardon camere d'aria di questo produttore taiwanese: Cheng Shin. La dimensione della camera d'aria è 16 x 1 3/8, come camere d'aria di riseva ho preso l'omologa Schwalbe AV4 (ERTRO 37-340).

la camera d'aria originale della Dama Bianca

Inoltre dal forum yacf:

"Stock tyres are Brompton-labelled Cheng Shin with Schwalbe Kojak or Marathon as alternatives""

Mi pare di capire che anche i pnematici standard marchiati Brompton sono in realtà prodotti dalla stessa casa.


Da wikipedia (inglese) risulta che nel 2009 la Cheng Shin Rubber era il più grande produttore di pneumatici al mondo, fondata nel 1967 "operating as Maxxis International, only produced bicycle tires".

Brompton for dummies 2012

Non posso esimermi dal segnalare questa iniziativa per gli utenti e gli appassionati della Brompton.

"Sabato 25 febbraio 2012 dalle 18.00 fino a 20.00 

BBIke organizza il primo corso conoscitivo sulla pieghevole più bella del mondo! 

Informazioni, meccanica base, consigli, test drive..."

info su: Facebook.

Primi dolori: pedale e forature

Sabato ho dovuto far sostituire il pedale destro (quello fisso) che dopo diverse cadute dalla posizione di parcheggio (causa curiosità delle persone, mie disattenzioni ecc.) ha iniziato a fare un rumore antipatico e sintomo di imminente rottura.

Poi ieri sera uscito tardi dal lavoro ho trovato una pessima sorpresa: gomma anteriore a terra.

Prima o poi doveva succedere, sono passati 9 mesi dall'acquisto, comunque sulle prime non avevo capito che fosse sgonfia e stupiva il fatto che la bici non riuscisse a stare in piedi da ripiegata, il mio inconscio mi ha portato a controllare le rotelline, il telaio ma non la ruota...

Per fortuna era l'anteriore, ma comunque non avevo proprio voglia di sostituirla, quindi ho gonfiato al massimo con l'ottima pompa in dotazione, preso la metro e poi rigonfiato al massimo per arrivare a casa.

Ruote all'aria per agire meglio

Le altre borse

S Bag con front panel speciale.

Interessante la S Bag con il front panel, sostituibile all'originale grazie all'attacco in velcro, realizzato con manichette usate dei pompieri, si tratta di una realizzazione molto gradevole esteticamente, fa un pò urban, anche se a me mancherebbe troppo la comoda zip sul frontale dove riporre free press, cellulare ecc.

La Mini O Bag

La nuova borsa era stata presentata a settembre all'EuroBike, e fa parte della gamma 2012 insieme al nuovo manubrio H di cui scriverò più in là.

Finalmente ho avuto modo di vederla dal vivo in negozio, e tutto sommato l'ho trovata un pò superflua, seppure sia una Ortlieb, garantita contro la pioggia e fornita di tracolla. Mi sembra troppo piccola, forse solo una donna potrebbe pensare di usarla come borsetta, ma non voglio incorrere nelle ire femminili e lascio il giudizio agli eventuali possessori che volessero fornire un feedback circa l'uso quotidiano.

vista da vicino

Neve a Roma

La Dama Bianca sguazza nel suo elemento naturale.

Non nevica... diluvia

Bike for Work

la Dama Bianca

E' un momento difficile il lavoro è poco e sempre più precario, per i giovani come per i vecchi, l'unica economia che può salvarci è quella che recupera le cose vere, concrete e che non creano sprechi.
Consumo si, spreco no.

Comparativa :-)

Vespa LXV 125 - Brompton S2L